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公式]鉄道模型(9147JR EF62形 電気機関車 (2次形・田端運転所。90020429_01_fd3ec0e9-5cf5-4fa5。楽天市場】EF62(2次形・田端運転所）【TOMIX・9147】「鉄道模型。TOMIX 9147 EF62形 電気機関車 （2次形・田端運転所）ナンバー取り付けしました付属品あり動作確認済み。
東の氷の峠から降ろして西の山陽で爆走させる運用にどうぞ。
熱烈な鉄道ファン達へ1968年10月15日EF62 43号機は川崎重工業兵庫工場で誕生し、高崎第二機関区に配置されました。
当機関車は信越本線を中心に運用され、特に碓氷峠越えの客レ牽引で活躍しました。
EF62形は、碓氷峠の急勾配を粘着運転で克服するため、EF63形との協調運転を行う設計で作られました。
1970年代に入ると、信越本線の189系等での電車化が進み、EF62形の旅客列車牽引の機会は減少しました。
それでも貨物列車や臨時列車での運用が続きました。
1987年4月1日の国鉄分割民営化に伴い、EF62 43号機はJR東日本に継承されました。
その後も高崎運転所で運用され続けましたが、1997年9月30日の信越本線横川－軽井沢間廃止をもって碓氷峠での役目を終えました。
1997年11月9日EF62 43号機は「EL&SL奥利根号」の牽引を最後に営業運転を終了しました。
その後、保存機として展示されることなく解体され、生涯を閉じました。
長々とお付き合いくださりありがとうございました。
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カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
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