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GSX-R125 GSX-S125 フロントディスクローター ジャダー対策品。img2.jpg。Amazon | FRANDO GSX-R125 GSX-R150 GSX-S125 GSX-S150 フロント。■適合車種 GSX-R125 GSX-S125 年式: 18-23■商品概要フロント用 ローター厚 約4.5mm(純正比0.5mmアップ)★GSX-R125 GSX-S125の持病とも言えるフロントブレーキディスクローターのジャダーによる症状で悩まれていませんか？ブレーキディスクが歪むと、ブレーキのタッチに違和感が出始めます。
モンキー 燃料タンク ガソリンタンク 5Lタイプ ホワイト/白。
私のGSX-R125と息子のGSX-S125も同じようにフロントブレーキの違和感(ジャダー)に悩まされ、どちらの車両もメーカー保証内にフロントディスクローターを新品に交換してもらいましたが、無茶なブレーキ操作をした訳でもありませんが交換後1000kmも走らないうちにまた同じ症状(ジャダー)が発生し始めました。
SR400 Craft Build外装セット 新品未使用。
GSX-R125 GSX-S125に乗られている方でフロントブレーキの違和感(ジャダー)に悩まされている方にはおすすめの商品ですので是非お試し下さい。
WAKO'S/ワコーズ：ワコーズ ピカタンZ タンク 錆取り&タンクライナー。
※ディスクローター交換の際は、新品のブレーキパットをご使用下さい。
4Lモンキー タンク　純正　レストアベース。
また、ご使用中に起こった事故や怪我 取付け時のトラブルなどは一切保証いたしません。
ゼファー400 ガソリンタンク　赤黒。
Amazon | FRANDO GSX-R125 GSX-R150 GSX-S125 GSX-S150 フロント。
さらに症状が悪化すると、ブレーキ時に車体が揺れるほど制動力にムラが出ます。
いわゆる「ジャダー」と呼ばれるものです。
ZRX400 ガソリンタンク。
SR400　タンク。
色々と調べた結果、対策品としてローターの厚みを0.5mm厚くすることにより耐久性が増してブレーキの違和感(ジャダー)が発生しにくくなると言う書き込みを見つけ 実際に同サイズで厚み4.5mmの社外品を購入し取り付け穴等を加工して装着して試しました。
装着後5000km以上走りましたが今のところブレーキの違和感(ジャダー)は全く発生しておりません。
cb250t cb400t ヤカンタンク　ヤカン　タンク。
CLEVER WOLF タンクカバー CBR-1000RR-R用。
純正ディスクローターと同サイズとなりますので、ボルトオンで取り付けが可能です。
※車体誤差によりブレーキキャリパー取付ベースプレートのピンを少量削る必要となる場合があります。
当時物 CCI製 3.5ガロン 分割タンク 4速 ショベル パン ヴィンテージ。
SR400 25th タンク(kkk)。
※ディスクローター取付ボルトは消耗品ですので組付けの際は新品への交換をお勧めします。
※注意事項本製品は市販の社外品をGSX-R125 GSX-S125用に加工した商品となりますので 新品ではありますが塗装は加工後にスプレー塗装しておりますので多少の色ムラがございます。
グラストラッカー　ニューペイント　７色ガラスフレーク　錆び取りコーティング済み。
ホンダ　jb02 MONKEY 125 純正タンク　外装美品　ジャンク扱。
ご使用にあたり上記の注意事項をよく読んで頂いた上で全てにおいて自己責任でのご使用を宜しくお願い致します。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ブレーキ
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	広島県
発送までの日数:	1~2日で発送