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HOゲージ DD13 ディーゼル機関車 エンドウ製 （買取価格：1,000。16番(HO) 国鉄 DD13形 ディーゼル機関車 ヘッドライト1灯タイプ。エンドウ TER HOゲージ 金属製 DD13503 ディーゼル機関車。（DD13形ディーゼル機関車について）\r日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車です。
国鉄DD13形ディーゼル機関車 HOゲージ（金属製/エンドウ製)。
ヤード構内での車両入換作業に用いることを主目的として開発された機関車で,1958年から製造されたのが本形式です。
TOMIX EF81 電気機関車 カシオペア。
入換機関車の決定版として量産されたが、規模の大きなヤードで使用するには不向きであること、軸重が14 tとローカル線（丙線）での運用には大き過ぎるうえ、客車暖房用の蒸気発生装置を持たないという欠点もあり、DD20形の試作を経て、1966年にこれらを解消したDE10形やDE11形が開発されたことから、1967年を以って製造が中止されました。
KATO 313系 5000番台 (新快速)増結3両セット 中古美品。
なお、運用に際して上記の欠点が問題とならない私鉄や臨海鉄道向けには、その後も同類機が継続的に製造されました。
nゲージ。
DE10形が登場してからは専ら入換用あるいは貨物支線用となり、ごく一部に旅客列車の牽引を行った事例や重連で本線貨物列車を牽引した事例も存在します。
Kato 10-1363 289系　くろしお　基本6両セット。
国鉄末期、貨物輸送システムの改革により、余剰となったため1979年以降急速に廃車が進み、JR各社には912形に改造されたものを除き1両も継承されることなく、全車廃車となりました。
鉄道風景 ジオラマ 67 江ノ電 街中の風景 (走行可能 人形 軽トラ付)。
但し全国各地の私鉄・臨海鉄道では譲渡車や同一設計車が国鉄消滅から30年以上経つ現在も現役で活躍しており、21世紀以降も本形式の構造をベースとした新車が登場しています。
グリーンマックス名鉄パノラマスーパー。
その用途から、地味な存在でしたが、鉄道車両史におけるマイルストーンとして記憶されています。
KATO 東急電鉄5050系「Shibuya Hikarie号」10両セット。
\r　（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。
10-408 253系　成田エクスプレス　6両基本セット。
\r　出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト類は前照灯、テールライトのうち、片側エンドのライト２灯のみ点灯し、もう一方は点灯しません。
10-157 205系　直流通勤形電車　関西色。
テールライトは両サイド共ダミーです。
TOMIX 小田急4000形10両セット。
お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。
TOMIX トミックス 92338 92337 E233系　中央線　T編成。
ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。
TOMIX EF 510 型電気機関車 北斗 星色、新品未使用。
キズ・塗装のイタミは、ボンネット最先端部の片サイドに塗装の剥離と手すりのイタミ（サンプル写真６枚目）が認められこれが当製品の最大の欠陥です。
西九州新幹線 N700S 8000系 かもめ セット 98817 JR九州。
完成品ですが、製造より永い年月が経過していることから、全体的に汚れ・くすみが認められます。
KATO E7系北陸新幹線12両フル編成。
\r車両種類...機関車\r種類...ディーゼル機関車\rメーカー...エンドウ

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>HOゲージ
商品の状態:	傷や汚れあり
ブランド:	エンドウ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	千葉県
発送までの日数:	2~3日で発送