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最新デザインの 747等で使用 タービンブレード JT9Dエンジン メルカリ - 低圧2段目 航空機・ヘリコプター

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管理番号 中古 :1272837775 発売日 2024/06/01 定価 6900円 型番 1272837775
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最新デザインの 747等で使用 タービンブレード JT9Dエンジン メルカリ - 低圧2段目 航空機・ヘリコプター

タービンブレード 747等で使用 JT9Dエンジン 低圧2段目 - メルカリ。タービンブレード 747等で使用 JT9Dエンジン 低圧2段目 - メルカリ。Amazon | 星光産業(EXEA) 車種専用品 ジムニー/ジムニーシエラ。初代ジャンボジェット747-100等で使用された、JT9Dの低圧2段目ステーターベーンです。
\r\r行きがかり上、複数入手したので、重複したものを出品します。
\r\r一応、未使用の新品です。
使用される方はいらっしゃらないと思いますが、履歴管理が崩壊しているので使えません。
\r\r本物のジャンボジェットの部品が欲しい方にお勧めです。
\r\rJT9Dエンジンは、プラットアンドホイットニーが最初に開発した高バイパス比ターボファンエンジンで、初代ジャンボジェット747-100に使用されました。
日本ではJALがジャンボジェットを飛ばすのに使用しました。
\r(本品は日系航空会社発のジャンクではありません)\r\r低圧2段目は全体では4段目になります。
公式には3段目タービンブレードと呼ばれるようです。
なお、JT9Dは高圧2段、低圧4段の6段で構成されています。
\r\r低圧タービンは、低圧コンプレッサーとファンを駆動します。
ファンが推力の大半を発生させているので、重要ではありますが、回転数が高圧軸と一桁違いますし、温度も下がっています。
\r\rそのため、必要な要求は高圧タービンほどではなく、ブレードも単結晶でも一方向凝固でもない普通の精密鋳造で作られます。
ベーンも同様です。
\r\r材料コードを信じる限りインコ713Cです。
インコ713Cはニッケル基の耐熱合金で、より一般的なインコ718より高温でのクリープ強度が高い合金です。
\r\r海外の業者が別の種類のエンジンの部品をJT9Dとして販売してしまったことがあり、よく確認しないでJT9Dとして日本で転売するケースがあるようです。
こちらは本物ですので、ご安心ください。
\r\r参考までに高圧1段目タービンブレードから低圧2段目までの部品の並びを添付します。
\r\rステーターベーンは静翼と呼ばれる動かない翼で、回転するタービンブレードとは異なります。
\r\r*新品ですが、汚れ、痛みはあります(新品でも傷、汚れがあります(苦笑))。
工芸品のようなものは期待されないようお願いします。
\r*オフィシャル品ではなく、部品サンプルです。
緩衝材として再使用のプチプチ封筒を使う場合があります。
(保護性能がよいです)\r*発送まで最大で1週間ほどいただきます。
\r*日本国内のみ発送。
離島の場合は送料を相談させてください。
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>模型・プラモデル>>>航空機・ヘリコプター
商品の状態:傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
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タービンブレード 747等で使用 JT9Dエンジン 低圧2段目 - メルカリ

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タービンブレード 747等で使用 JT9Dエンジン 低圧2段目 - メルカリ

タービンブレード 747等で使用 JT9Dエンジン 低圧2段目 - メルカリ

 

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