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ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー。EF-VEエンジン取り外し（ダイハツ ミラジーノ・L700/710系）by。純正触媒ストレート（ダイハツ ミラジーノ・L700/710系）by TYC。パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。
具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。
流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。
社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。
特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>マフラー・排気系>>>触媒
商品の状態:	やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	千葉県
発送までの日数:	4~7日で発送

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ISCバルブ ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S 参考純正品番：22270。
L700Sミラ前期に使用していました。
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Origamiページ。
商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。
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50プリウス スキッド製アーム。
車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。
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最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。
ＴＲＤ ドアスタビライザー。
Audi RSスタイル シフトノブ ゴルフ7 GOLF7 GTI Polo。
加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。
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