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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ。Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50。STAGE6 8枚 カーボンリードバルブ【V-FORCE3】ヤマハ50/90/100cc。入荷個数が少なく数個のみの販売になります。
\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。
\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。
\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。
\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。
\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
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発送までの日数:	1~2日で発送

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Amazon.co.jp: モト タシナリ Moto Tassinari リードバルブ。
\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。
ハーレー　分割タンク。
xl1200x ガソリンタンク　フォーティーエイト　スポーツスター。
\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。
CBR1000RR-R　ストンプグリップ。
cb400f 黒タンク。
\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。
(Sora )r2011-2015 fuel pump フューエルポンプ。
XJR400？タンク。
\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。
GS400 純正 燃料コック フューエルコック ガソリンコック。
ゼファー400/χタンク。
\rリードバルブスペーサーは付属しません。
ハーレー　ショベルヘッド　レインボータンク。
Honda cb400four 398 純正 タンク刻印入り キャップ 鍵付き。
\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。
新品ナロースポーツスタータンク1.6ガロン